甘肃张掖：职业教育为乡村振兴增添新引擎******

　　甘肃张掖紧盯区域经济社会发展需求建专业 、做培训、促产业——

　　职业教育为乡村振兴增添新引擎

　　“嗨哟嗨 ，嗨哟哈，高里提，低里撒，一夯一夯往瓷里砸……”欢快悠扬 的歌声从甘肃省张掖市民乐县职业教育中心学校农村非物质文化遗产传承工作室教学传来，即将参加2023年市级职业技能大赛非遗表演赛项 的12名幼儿保育专业学生 ，在农村非物质文化遗产传承人黄啸生指导下集训。

　　借助音乐教学 ，黄啸生将民乐民歌和非遗“打夯歌”“顶碗舞”等技艺技能引进校园 。近年来，张掖把发展职业教育作为赋能乡村振兴 的重要抓手 ，紧盯全市经济社会发展需求，持续深化普职融通、产教融合、校企合作，促进教育链、人才链与产业链、创新链有效衔接 ，让职业教育为乡村振兴赋能鼓劲 。

　　培黎职业学院现代化农业专业授课现场。张掖市教育局供图（资料图片）

　　建强实训专业 ，培养能工巧匠

　　“配置营养液 的水质偏软为佳，重金属元素不能超标……”培黎职业学院教师袁玉涛站在一片生长茂盛 的芹菜旁，身边围着10多名神情专注的学生。

　　这 是无土栽培技术实训课程 的现场 。放眼望去，大棚里水培区 、土培区 、育苗区井然有序，种植了辣椒 、西葫芦 、草莓等。“这都是学生自己种 的。”袁玉涛说 。

　　走进张掖市职教中心臻技楼一楼 的数控加工实训中心 ，机声隆隆，一派繁忙 ，30余台设备正在高速运转 ，学生们在进行数控加工实操 。

　　2020年，张掖投资新建培黎职业学院 、张掖市职教中心 。目前 ，张掖市职教中心已建成实训楼3幢、专业实训室86个 、实训工位2152个，开设了18个专业。3年来 ，培黎职业学院开设现代农业 、大数据等16个专业 ，建成五大类38个现代化实训室 。

　　张掖是农业大市 ，现代农业技术人才需求旺盛。据统计，张掖市职业院校85%以上的学生来自农村。针对涉农职业教育学生招不来 、下不去、留不住 、用不好等问题 ，张掖加强涉农专业建设，建成设施农业生产技术、现代农艺技术等5个农林牧渔类专业，7所中职学校建成十三大类36个专业，创建省级骨干专业7个 ，形成了以先进制造 、文化旅游 、汽车维修、循环农业为主的四大专业集群，建立起了契合乡村产业发展新需求 的专业体系。

　　开展精准培训 ，激活人才引擎

　　初冬时节，在高台县职业中专实训中心 ，教室里电光四溢 、饭菜飘香 ，焊接 、烹调技能培训正在火热进行 。

　　培训教师边操作边讲解 ，为学员们手把手传授技术。“利用冬闲时节掌握一门手艺，以后我们出门打工也更好找工作了 。”参训学员们纷纷表示 。

　　高台县职业中专利用师资设备优势 ，积极承担职业技能培训，涉及中式烹调师 、中式面点师、保育员 、焊工等多个工种 。

　　近年来，聚焦全省十大生态产业和全市重点产业 、重大项目用工需求，张掖各职业院校面向农村转移就业劳动者、下岗失业人员、退役军人 、残疾人等 ，免费开展就业技能培训和创业培训。

　　同时，各职业院校和培训机构发挥自身优势 ，结合乡村发展 的多种新业态、农牧技术推广应用和农村实用技术等 ，年均培训2.5万人次 ，培养了大批乡土人才，推动职业教育与现代农业、生态旅游等产业深度融合。

　　聚焦惠农科研，助力产业提升

　　“从培养皿中快速取出马铃薯脱毒种薯苗 ，用剪刀精准将株苗头、颈分离，再迅速装入另外一个培养皿中 。”这是培黎职业学院乡村振兴创新研究院与甘肃天润薯业共建 的马铃薯脱毒种薯创新研究中心 ，正在开展培训的一个场景。

　　2022年 ，培黎职业学院成立乡村振兴创新研究院，开展“三农”领域理论研究与智库服务，大力培养乡村振兴人才 ，紧密服务乡村产业发展和乡村建设需求。

　　学院通过校企合作模式，以马铃薯种薯创新研究中心 、马铃薯脱毒种薯繁育基地和专业教师团队为依托 ，不断强化校企双方人才培养、科技创新 ，生产微型薯83万粒 ，有力提升了马铃薯原种生产效益和区域内马铃薯良种覆盖率 ，直接经济效益达25万元。

　　近年来 ，张掖探索科教融汇，鼓励高职院校联合地方 、行业 、骨干企业共建技术技能创新平台 、技术转移机构 、科技企业孵化器、众创空间 ，为推动科技成果转化 、培养多样化人才奠定了基础。

　　“以现代农业技术、种子生产与经营等现有专业为重点打造智慧农业专业群 ，源源不断培养懂技术 、善经营、会管理的涉农人才 ，让职业教育成为助推全市乡村全面振兴 的新引擎。”张掖市教育局党组书记、局长殷大斌说。（本报记者 郑芃生 通讯员 王思敏）

广东春运的“摩托大军”去哪儿了？高铁一开就锐减近20万人******

　　“摩托大军”去哪儿了

　　对于常年关注广东地区春运的人而言 ，“摩托大军”不 是个陌生 的词语。但是，今年春运期间，在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军”的必经之路上 ，浓烟滚滚 、轰鸣震天 的摩托车长队已然消失 。

　　这些思乡心切、甘冒风雪的归家人，去了哪里 ？

　　在没有高铁 的春运年代，运力紧张是广东珠三角及周边地区的常态 。因为春节火车一票难求 ，相当一部分广西籍外来务工人员，只得选择结伴骑摩托车返乡 。相同 的时间、相同的路线 ，让他们会聚成了一支浩浩荡荡 的“摩托大军”。

　　2012年春运，“摩托大军”开始兴起。当年“摩托大军”总数超过30万人 。为确保“摩托大军” 的安全 ，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路。2014年春运，“摩托大军”达到鼎盛，一度逼近60万人。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员，为其提供引导 、救助、餐饮等志愿服务 。但即便全力保障，交通堵塞和交通事故也总 是与“摩托大军”如影随形 。

　　2014年年底 ，贵广、南广高铁开通 ，情况发生了变化 。当年春运 ，贵广、南广高铁每天运力可达3万人 。高铁一开 ，当年“摩托大军”就锐减了近20万人。

　　作为曾经“摩托大军”中 的一员 ，在广州务工的王慧珍给记者算了一笔账 ：如果坐汽车回广西宾阳老家 ，票价200多元，要10个小时才能到家；骑摩托车回家 ，成本虽然只有坐汽车 的一半，但要十四五个小时才能到家，既辛苦又不安全；而广州至南宁的高铁票价是169元，4个小时就能到家 。选择一目了然 。

　　记者从广铁集团了解到 ，今年春运 ，南广、贵广高铁 的运力创历史新高 ，每天可运9万多人 。从2015年春运开始 ，广铁集团还联合广东、广西两地党委政府和爱心企业，开行了“摩托大军”高铁返乡专列，希望引导人们选择更加安全便捷 的方式返乡过年。

　　在深圳某电子厂工作的周光荣 是一名退伍军人，摩托车曾是他过年回家的主力工具 。“以前 ，我们桂林在一个厂打工的老乡，基本上都 是骑车回家 。今年，老乡们都劝我不要骑车了 ，太危险 。我现在每个月工资5000多元 ，没什么想不通 的。回家路上当然安全第一。”坐在D2904次高铁上，周光荣笑着说 。

　　对于那些依旧选择了摩托车回乡的人们而言 ，虽然人数越来越少，但一路上享受到 的服务一如往常 。春节前某一天，在佛山一高速路口 的加油站旁 ，几名骑摩托车返乡人员边聊天 ，边等候免费加油。加油站工作人员告诉记者 ，这项由中石化和共青团广东省委联合发起的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动 ，今年还在照常进行，只是前来加油 的人越来越少了。

　　满载着613名在粤务工人员 的列车 ，缓缓驶出站台 。透过车窗，可以看到一位乘客正出神地望着窗外 ，似乎并不吝于拿出点时间，来享受踏上归途后 的片刻惬意。

　　(本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇)